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空間句法+GIS:更好的規劃城市出行
時間:2015-04-01 15:02:16來源:科研出版社
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提要:城市空間規劃向來是讓大城市居民頭疼的事情,規劃得不好,交通不便,出行變得苦不堪言。空間句法理論從便利性出發,科研幫助人們規劃到達車站的最佳路徑或街道的信息。
空間句法+GIS:更好的規劃城市出行

如今,大量城市的市中心都面臨著一些嚴重的問題,多是城市雜亂無章的擴展,城市中心商業區(CBD)的衰落,人口減少和老齡化。日本北九州也面臨著同樣的問題。鑒于政治、經濟、社會和文化各方面的因素,城市結構已發生了許多變化。高層建筑垂直高度增加,市郊區發展帶來水平發展。

科研出版社英文期刊《Open Journal of Civil Engineering》(土木工程期刊)上發表的一篇文章中,日本北九州大學建筑學院的Fukahori Hidetosi等學者對北九州的火車站周邊發展狀況進行分析,采用了一種新方法分析城市空間特征。這種方法從便利性角度考慮,提供了城區或城市里到達車站的最佳路徑或街道的信息。研究分析了北九州的車站吸引居民的能力,這種吸引力可以依靠公共空間提供的設計和相關設施建立起來。(查看原文

學者研究的理論包括空間句法和地理信息系統(GIS),已成功應用到城市研究中,軸向地圖可以很好地預測人們的空間行為,是分析城市空間的有效方法之一。

空間句法分析有五個要素:

性。在空間系統中更高的價值、更好的空間滲透。

控制值。相鄰節點控制程度。

深度。系統中一個節點到其他節點的最短平均值,平均值被稱為節點深度值。

集合。空間流動性可以通過整數值(integer value)來控制,int.值越大,中心空間效應越大。從其他空間到達這個空間越容易,這個空間越活躍,反之,這個空間相對安靜。

可理解性。連通值和Int.值越大,空間系統的可理解性越好。

圖3:小倉軸向地圖

圖4:黑崎軸向地圖

在日本,大部分城市沿著鐵路發展,北九州市也是如此。作為工業發達地區,北九州市成為多節點城市,在明治時期之后為現代化提供了巨大的支持。1989年的復興計劃之后,小倉(Kokura)站成為北九州的中心,黑崎(Kurosaki)成為次中心。在以車站為中心,半徑兩公里內的空間研究中,兩個中心的空間配置如圖34所示。從圖中可以看出小倉站附近道路的整合度相當高。

圖7:小倉地區空間特征

圖8:黑崎地區空間特征

學者發現,城市中心站點和次中心站點的空間形態存在差異(圖78)。小倉更加通暢、便于到達,被小倉城和博物館包圍,道路全局和局部的整合度更高。兩個中心主要街道流動性都相當好。為了吸引消費者,或是從設施的便利考量,保證了在交通流量大的條件下,仍能選擇出好的路線。

學者還提出,與行人的關系還將繼續研究下去。空間配置將會變成一次簡單、高效的應用。未來的研究將考慮到行人的流通,加深對空間句法理論的理解,進一步發現問題并加以改善。

原文鏈接http://www.scirp.org/journal/PaperInformation.aspx?PaperID=54584

標簽
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作者系劉靜竹

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